液壓升降平臺機械機構的失效(xiao)引起液壓升降平臺(tai)噪(zao)聲的主要原因如下：

　　1.液壓升降平臺的噪聲主要是由于液壓升降平臺的機械機構失效而引起的。液壓升降平臺噪聲增大的主要原因有以下幾個方面。液壓升降平臺升降機構上下臺面滾子磨損變形嚴重或表面光滑度差，導致滾子在導向槽中運動噪聲或液壓升降平臺晃動。其主要原因是：軋(ya)輥加工(gong)精度不高，表(biao)(biao)面光潔度差(cha);軋(ya)輥未進行熱處(chu)理，硬度不夠高;導槽表(biao)(biao)面粗糙(cao)，光滑度差(cha)，加劇了軋(ya)輥磨損。在這種(zhong)情況下，應(ying)更換合格的軋(ya)輥，如果導槽的表(biao)(biao)面粗糙(cao)，則還應(ying)對多導槽的表(biao)(biao)面進行處(chu)理。

　　2.由于長期(qi)缺(que)乏潤(run)滑(hua)油，起(qi)重平臺(tai)也應受到損壞，造成移動式滾(gun)(gun)筒振動或噪聲大。該處理方法(fa)非常簡單，可(ke)以替代(dai)滾(gun)(gun)子軸(zhou)承(cheng)。

　　3.液壓升降平臺因長期缺油而舉升或舉升時，與液壓升降平臺各臂或(huo)支撐(cheng)桿(gan)相連的(de)軸套或(huo)軸有噪(zao)聲(sheng)，如(ru)潤滑(hua)油(you)仍不(bu)工(gong)作，可加注潤滑(hua)油(you)，檢(jian)查各套或(huo)軸的(de)磨損情況，磨損嚴重(zhong)的(de)，您需要更換套管(guan)或(huo)軸。

　　4.當具有較高升降高度的固定液壓升降平臺包含(han)導(dao)(dao)軌(gui)時，如果導(dao)(dao)向輪(lun)或(huo)側輪(lun)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)損壞，則在升(sheng)降(jiang)過程中，導(dao)(dao)向輪(lun)與導(dao)(dao)軌(gui)之間的(de)(de)摩擦也會產生劇烈的(de)(de)噪聲。在這種情況下(xia)，可(ke)以(yi)更換嚴重磨損的(de)(de)導(dao)(dao)輪(lun)軸承(cheng)(cheng)。

　　液壓升降平臺液壓系統發生故障時，在液壓升降平臺運行(xing)時(shi)也(ye)會產(chan)生較(jiao)大(da)的(de)(de)噪聲。鋁(lv)合金升(sheng)降機(ji)采用(yong)高強度優(you)質(zhi)鋁(lv)合金材(cai)料，具(ju)有造型美觀、體積小、重量(liang)輕(qing)、運轉靈活，推行(xing)方便(bian)。升(sheng)降平穩(wen)、安全(quan)可靠等(deng)優(you)點。它(ta)輕(qing)盈的(de)(de)外觀，能在小的(de)(de)空間內發(fa)揮舉升(sheng)能力。廣泛用(yong)于(yu)工廠、賓(bin)館(guan)、餐廳、車(che)站、影(ying)劇院、展覽館(guan)等(deng)場(chang)所(suo)，是保養機(ji)具(ju)、油漆裝修、調換燈具(ju)、電(dian)器、清(qing)潔保養等(deng)用(yong)途(tu)的(de)(de)伴侶。液壓系統故(gu)障引起的(de)(de)噪聲主要(yao)有以下幾個方面：機(ji)械系統、油缸、液壓泵、液壓閥和管(guan)路。

　　1.液壓升降平臺在(zai)維護液壓(ya)(ya)系統后，液壓(ya)(ya)泵、馬達、閥門和(he)液壓(ya)(ya)安裝固定問題容易引起(qi)振動，并(bing)產生(sheng)很大(da)的噪音。

　　2.液壓缸里有噪音。在換液壓升降平臺液壓(ya)油(you)時，由于操作誤差(cha)，液壓(ya)缸內(nei)有(you)空(kong)氣(qi)。在(zai)高壓(ya)作用下，易產(chan)(chan)生(sheng)空(kong)化現象，產(chan)(chan)生(sheng)高頻噪聲。當活塞(sai)桿(gan)彎(wan)曲(qu)或更換(huan)新(xin)的密封時，新(xin)的密封太(tai)緊，這也(ye)會產(chan)(chan)生(sheng)很(hen)大的噪音(yin)。如果密封太(tai)緊，可以在(zai)一段(duan)時間內(nei)減少(shao)(shao)磨合噪音(yin)。如果活塞(sai)桿(gan)彎(wan)曲(qu)，則需要對其進行校正(zheng)。此外，液壓(ya)管(guan)道盡量(liang)使(shi)用軟管(guan)，即(ji)使(shi)在(zai)管(guan)道的布(bu)置上，也(ye)要減少(shao)(shao)振(zhen)動和噪聲，并盡量(liang)避免管(guan)道的死彎(wan)。

　　3.液壓泵發出噪音。當液壓升降平臺上升(sheng)時，液(ye)(ye)壓(ya)泵告訴(su)操(cao)作人員，如果液(ye)(ye)壓(ya)泵的齒輪或軸承出現問題(ti)，導致液(ye)(ye)壓(ya)系統壓(ya)力的周期性(xing)變化，也會引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)系統產生共振和噪(zao)聲。

　　4.液壓升降平臺安全閥(fa)也會(hui)產(chan)生(sheng)很高的(de)噪音(yin)。當(dang)空(kong)氣(qi)(qi)摻入(ru)液(ye)壓油中(zhong)時，溢流閥(fa)卡(ka)住或(huo)磨損嚴重，溢流閥(fa)彈簧疲勞(lao)變形導致溢流閥(fa)壓力調節不穩定(ding)，泄(xie)壓閥(fa)壓力釋放時間過(guo)短，容(rong)易(yi)導致溢流閥(fa)先導閥(fa)性能的(de)局部穩定(ding)。噪音(yin)是通(tong)過(guo)引起先導閥(fa)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)振動(dong)而(er)產(chan)生(sheng)的(de)。